Marine & Industrial Technologies Inc.,

Provides operational and technical service to the Shipping Industry at both sides of the Panamá Canal since 1999. Our services include: Bunker Survey, Draft Survey, Electrical installations, Underwater hull cleaning & repairs, Vessel fumigations, Compass adjustment, Structural & Mechanical Ship´s repairs, Slops removal, Garbage disposal, Provisions, Spare parts & deck supplies. E: [email protected] P: +507 6500-0023

NEWS

The Submarine Welding

When a pipeline breaks at sea or the needs to repair vessels, the underwater welder enters paper as an auxiliary service. In Panama, there are specialized companies to perform this kind of services.

After an investigation about this profession, we have been able to identify the existence of two current methodologies used to perform the […]

By |August 14th, 2018|Categories: Underwater||0 Comments

La soldadura submarina

Cuando se rompe una tubería en el mar  o existe algún daño reparable en la parte inferior de un buque , el soldador submarino entra en papel como servicio auxiliar. En Panamá, existen empresas especializadas para realizar esta clase de servicios y es un negocio en donde se proyecta un gran auge los próximos […]

Limpieza autónoma en cascos del barco

En Reino Unido ,   La universidad de Newcastle a desarrollado un robot de limpieza autónoma denominado HISMAR , el cual facilita el procedimiento de limpieza exterior en los buques. De manera general , el procedimiento de trabajo que lleva el robot se puede definir en cuatro pasos:

Se traza el mapa de limpieza que […]

By |August 10th, 2018|Categories: Press Release||0 Comments

Self-cleaning in boat helmets

In the United Kingdom, the University of Newcastle developed an autonomous cleaning robot called HISMAR, which facilitates the external cleaning procedure on ships. In general, the working procedure carried by the robot can be defined in four steps:
1- Develop a cleaning map that the robot will take on the boat. By means of an […]

Protection of water resources in the Panama Canal

The Panama Canal, with more than 100 years in operation, always depended on an invaluable natural resource for its operations, water. Today, with climate change this resource has become unstable and it is necessary to take actions to maintain its use.

In the year 2017, the Canal area has an increase in air temperature of […]

Protección del recurso hídrico en el Canal de Panamá

El Canal de Panamá, con más de 100 años funcionando , siempre ha dependido de un recurso natural invaluable para sus operaciones , el agua. Hoy, con el cambio climático este recurso se ha vuelto inestable y es necesario tomar acciones para mantener su uso.

En el año 2017, el área de Canal ha tenido […]

Restriction of the Panama Canal to LNG was lifted

On October 1, the Panama Canal remove the restrictions of  daily light and limited transits of the LNG ships ¿What is it about?. In the restriction of daily light , for this class of ships was denied transit at night, when this restriction is removed, they are given the possibility to transit at any […]

Malas prácticas en el Bunkering: Efecto Capuchino

En el negocio del Bunkering el mal manejo de las cantidades pueden ser un punto de desacuerdos comerciales entre el suplidor y el cliente. Por esta razón , es fundamental mantenerse atento y evitar cualquier tipo de mala practica que pueda afectar las cantidades de combustible obtenidas.

En este nuevo blog buscamos abrir los ojos […]

Bad practice in bunkering: Cappuccino Effect

In the bunkering business, mishandling accounts can be a point of commercial disagreement between the client and the supplier. For this reason, it is essential to keep alert and do any type of practice that may affect fuel quantities.

In this new blog we seek to open your eyes to a bad practice of the […]

Regulación de los servicios marítimos auxiliares en Panamá

Los servicios marítimos auxiliares se enfocan en resolver las necesidades fundamentales de cada buque que transite el Canal de Panamá. Estas funciones son brindadas a terceros y reguladas por las autoridad Marítima de Panamá basado en la Resolución N27 del 2008.

 

¿Qué es la resolución N27 del 2008?

Fue aprobada el 21 de enero del 2008  […]